Le déanaí, tá méadú tagtha ar lasta farraige arís, go háirithe an éifeacht féileacán de bharr bac Chanáil Suzanne, rud a rinne na coinníollacha loingseoireachta do-ghlactha cheana féin níos déine fós.
Ansin d'iarr cara trádála: conas custaiméirí a lua le rátaí lasta den sórt sin éagobhsaí agus a ardaíonn go minic?Mar fhreagra ar an gcás seo, déanfaimid anailís mhionsonraithe ar shaincheisteanna sonracha.
01
Conas is féidir liom a lua le haghaidh orduithe nach bhfuil comhoibrithe go fóill?
Tinneas cinn do thrádálaithe: níor thug mé ach luachan don chustaiméir cúpla lá ó shin, agus inniu chuir an seoltóir lasta in iúl go bhfuil méadú tagtha ar an lasta arís.Conas is féidir liom é seo a lua?Is minic a deirim le custaiméirí nach bhfuil arduithe praghais go maith, ach ní féidir liom a dhéanamh amach conas a mhéadóidh an lasta.Cad a dheánfainn?
Tugann Baiyun comhairle duit: I gcás custaiméirí nach bhfuil conradh sínithe acu agus atá fós sa chéim luachan, ionas nach mbeidh tionchar ag an méadú éagobhsaí ar lasta farraige, ba cheart dúinn smaoineamh ar roinnt céimeanna eile inár luachan nó PI.Is iad seo a leanas na frithbhearta:
1. Déan iarracht EXW (seachadadh ó mhonarcha) nó FOB (a sheachadtar ar bord ag an gcalafort loingsiú) a lua don chustaiméir.Iompraíonn an ceannaitheoir (custaiméir) an lasta farraige don dá mhodh trádála seo, mar sin ní gá dúinn a bheith buartha faoin tsaincheist lasta farraige seo.
De ghnáth bíonn luachan den sórt sin le feiceáil nuair a bhíonn seoltóir lasta ainmnithe ag an gcustaiméir, ach i dtréimhsí speisialta, is féidir linn dul i mbun caibidlíochta freisin leis an gcustaiméir agus EXW nó FOB a úsáid chun ceanglófar chun an riosca lasta a chur ar aghaidh;
2. Má éilíonn an custaiméir CFR (costas + lasta) nó CIF (costas + árachas + lasta), conas ba cheart dúinn a lua?
Ós rud é go bhfuil sé riachtanach an luachan lasta a chur leis an luachan, tá roinnt modhanna ann ar féidir linn a úsáid:
1) Tréimhse bailíochta fada a shocrú, mar shampla mí amháin nó trí mhí, ionas gur féidir an praghas a lua beagán níos airde chun an tréimhse méadaithe praghais a mhaolánú;
2) Tréimhse bhailíochta ghearr a shocrú, is féidir 3, 5, nó 7 lá a shocrú, má sháraítear an t-am, déanfar an lasta a athríomh;
3) Luachan móide nótaí: Is é seo an luachan tagartha reatha, agus déantar an luachan lasta sonrach a ríomh bunaithe ar an staid ar an lá a cuireadh an t-ordú nó ar an staid ar lá an loingsiú;
4) Cuir abairt bhreise leis an luachan nó leis an gconradh: Déanfaidh an dá pháirtí na himthosca lasmuigh den chomhaontú a chaibidil.(Déanfaidh an dá pháirtí na himthosca lasmuigh den chomhaontú a chaibidil).Tugann sé seo deis dúinn méaduithe praghais a phlé amach anseo.Mar sin, cad atá lasmuigh den chomhaontú?Tagraíonn go príomha le roinnt imeachtaí tobann.Mar shampla, is timpiste é an bac gan choinne ar Chanáil Suzanne.Is cás é lasmuigh den chomhaontú.Ba cheart go mbeadh cás den sórt sin ina ábhar difriúil.
02
Conas an praghas a mhéadú don chustaiméir le haghaidh ordú faoi fhorghníomhú conartha?
Tinneas cinn do thrádálaithe: De réir modh idirbheart CIF, tuairiscítear an lasta don chustaiméir, agus tá an luachan bailí go dtí 18 Aibreán. Síníonn an custaiméir an conradh ar 12 Márta, agus ríomhtar an luachan lasta de réir an luachan ar Márta 12, agus b'fhéidir go dtógfaidh ár dtáirgeadh go dtí an 28 Aibreán. Má sháraíonn an lasta farraige ár luachan CIF ag an am seo, cad é?Mínigh don chustaiméir?Ríomhtar lasta farraige de réir an iarbhír?
Más mian leat an praghas ar ordú atá á fhorghníomhú a mhéadú, ní mór duit dul i mbun caibidlíochta leis an gcustaiméir.Ní féidir an oibríocht a dhéanamh ach amháin tar éis toiliú an chustaiméara.
Cás diúltach: Mar gheall ar an lasta skyrocketing, chinn trádálaí go treallach fógra a thabhairt do ghníomhaire an chustaiméara chun an praghas a mhéadú gan dul i mbun caibidlíochta leis an gcustaiméir.Tar éis don chustaiméir a fhoghlaim faoi, tháinig buile ar an gcustaiméir, ag rá gur sháraigh sé sláine agus ba chúis leis an gcustaiméir an t-ordú a chealú agus an soláthraí a agairt mar gheall ar chalaois..Is mór an trua é comhoibriú go maith, toisc nach ndearnadh na sonraí a láimhseáil i gceart, rud a d'eascair tragóid.
Tá r-phost faoi iamh leis seo chun dul i mbun caibidlíochta le custaiméirí faoin méadú ar rátaí lasta le haghaidh do thagairt:
A dhuine uasail,
Tá áthas orm ligean duit a fhios go bhfuil d'ordú i ngnáththáirgeadh agus táthar ag súil go seachadfar é ar 28 Aibreán.Mar sin féin, tá fadhb ann nach mór dúinn cumarsáid a dhéanamh leat.
Mar gheall ar fhás gan fasach ar éileamh agus méaduithe leanúnacha ar rátaí mar gheall ar force majeure, tá rátaí nua fógartha ag línte loingseoireachta.
Níl na rátaí lasta cobhsaí faoi láthair, d'fhonn an t-ordú a dhéanamh go réidh, déanfaimid an méadú lasta a athríomh de réir an staid ar lá an loingsiú.Tá súil agam do thuiscint a fháil.
Aon smaoineamh bíodh leisce ort cumarsáid a dhéanamh linn.
Ba chóir a thabhairt faoi deara nach leor ach ríomhphost idirbheartaíochta.Ní mór dúinn a chruthú freisin go bhfuil an scéal a dúirt muid fíor.Ag an am seo, ní mór dúinn an fógra/an fógra um ardú praghais a sheol an chuideachta loingseoireachta chugainn a sheoladh chuig an gcustaiméir lena athbhreithniú.
03
Nuair a mhéadóidh lasta farraige, cathain a mhéadóidh sé?
Tá dhá fhachtóir tiomána ann maidir le ráta ard lasta iompair coimeádáin, is é ceann amháin an modh tomhaltais a chlaochlú atá á thiomáint ag an eipidéim, agus is é an ceann eile cur isteach ar an slabhra soláthair.
Cuirfidh brú tráchta calafoirt agus ganntanas trealaimh an 2021 ar fad i bhfeidhm, agus glasfaidh an t-iompróir brabúis 2022 freisin tríd an gconradh lasta ard a síníodh i mbliana.Mar gheall ar an iompróir, seans nach mbeidh rudaí tar éis 2022 chomh héasca sin.
Dúirt cuideachta faisnéise loingseoireachta Sea Intelligence freisin ar an Luan go bhfuil calafoirt mhóra san Eoraip agus i Meiriceá Thuaidh fós ag streachailt chun dul i ngleic leis an bplódú tromchúiseach de bharr an mhargaidh coimeádáin borradh le míonna beaga anuas.
De réir sonraí ó chuideachta iompair coimeádán na Cóiré Theas HMM, fuair an chuideachta anailíse nach bhfuil aon léiriú suntasach ann go bhfuil an fhadhb (plódú calafoirt) san Eoraip agus i Meiriceá Thuaidh feabhsaithe.
Tugann ganntanas coimeádán agus dáileadh míchothrom na gcoimeádán tacaíocht do chostais loingseoireachta atá ag ardú.Ag glacadh le praghsanna loingseoireachta na Síne-SAM mar shampla, léiríonn sonraí ó Mhalartán Loingseoireachta Shanghai, i lár mhí an Mhárta, go bhfuil an praghas loingseoireachta ó Shanghai go cósta thiar na Stát Aontaithe ardaithe go dtí US$3,999 (thart ar RMB 26,263) ar feadh 40- coimeádán coise, atá mar an gcéanna leis an tréimhse chéanna i 2020. Sin méadú de 250%.
Dúirt anailísithe Urrúis Morgan Stanley MUFG, i gcomparáid leis an táille chonartha bhliantúil i 2020, go bhfuil bearna de 3 go 4 huaire ag an láthair lasta reatha.
De réir réamhaisnéisí is déanaí na n-anailísithe ó Urrúis Okazaki na Seapáine, murar féidir an ganntanas coimeádán agus coinneáil long a réiteach, leanfaidh na rátaí lasta arda neamhchoitianta ag an bpointe seo go dtí Meitheamh ar a laghad.Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil an chuma air go bhfuil “subh na loinge mór” i gCanáil Suez “níos measa” oibriú coimeádán domhanda nuair nach bhfuil cothromaíocht na gcoimeádán domhanda athchóirithe fós.
Is féidir a fheiceáil go mbeidh na rátaí lasta éagobhsaí agus ard ina fhadhb fadtéarmach, mar sin ba cheart do thrádálaithe eachtracha ullmhú le haghaidh seo roimh ré.
– Scríofa ag: Jacky Chen
Am postála: Sep-07-2021
