Tá iompróirí aigéin ag scrofa chun a gcuid líonraí a choigeartú agus cathair na Síne i Shenzhen ag tosú ar ghlasáil seachtaine.
De réir fógra a d’eisigh Oifig Ceannais Coiscthe agus Rialaithe Shenzhen Covid-19, ní mór do chónaitheoirí circa-17m na cathrach tech fanacht sa bhaile go dtí an Domhnach - seachas dul amach ar feadh trí bhabhta tástála - ina dhiaidh sin, “déanfar coigeartuithe de réir an staid nua”.
Tá formhór na n-iompróirí fós le comhairleoirí a scaoileadh mar “níl a fhios againn cad atá le rá”, a dúirt foinse iompróra amháin inniu.
Dúirt sé go gcaithfí glaonna ag an tríú calafort is mó ar domhan de Yantian a tharraingt an tseachtain seo, agus b’fhéidir an tseachtain seo chugainn.
“Sin é an rud nár theastaigh uainn,” a dúirt sé, “tá ár gcuid pleanálaithe ag baint amach an méid atá fágtha dá gcuid gruaige anois.”
Dúirt anailísí gnó CNBC, Lori Ann LaRocco, cé go bhfanfadh an calafort oscailte go hoifigiúil le linn an ghlasála, go mbeadh sé dúnta i ndáiríre le haghaidh oibríochtaí lasta.
“Tá níos mó i gceist le calafoirt ná soithí ag teacht isteach,” a dúirt sí, “tá daoine ag teastáil uait chun trucailí a thiomáint agus táirgí a aistriú amach as trádstórais.Ní ionann aon duine agus aon trádáil.”
In éagmais faisnéise ó na hiompróirí, fágadh faoin bpobal seolta comhairleoirí a sheoladh.Dúirt Seko Logistics go mbeadh a fhoireann ag obair ón mbaile agus, le súil, go raibh a chuid daoine ag obair ón mbaile in shifts ón tseachtain seo caite “chun an tionchar íosta ar oibríochtaí a chinntiú i gcás glasála”.
Dúirt an t-anailísí Lars Jensen, ó Vespucci Maritime: “Ba cheart a mheabhrú, nuair a dúnadh Yantian mar gheall ar Covid anuraidh, go raibh an tionchar suaiteach ar shreabhadh lasta thart ar dhá oiread chomh mór leis an mbac ar Chanáil Suez.”
Ina theannta sin, níor shín an dúnadh Yantian go dtí an chathair, ina bhfuil Huawei, an monaróir iPhone Foxconn agus go leor cuideachtaí móra teicneolaíochta eile, agus mar sin is dócha go mbeidh tionchar an ghlasála seo níos mó agus seans go mairfidh sé níos faide.
Tá eagla ann freisin go leathnófar straitéis na Síne maidir le díothú Covid go cathracha eile ar an mórthír, in ainneoin na hairíonna “réasúnta éadrom” den leagan Omicron.
Ach is cinnte gur “réimse eile sna hoibreacha” é do shlabhraí soláthair a thosaigh go dtí seo ag léiriú comharthaí go bhfuil siad ag filleadh ar ghnáthú de shaghas éigin.Go deimhin, roimh an gcur isteach nua seo, bhí iompróirí ar nós Maersk agus Hapag-Lloyd ag tuar go bhfeabhsódh iontaofacht sceidil (agus rátaí) sa dara leath den bhliain.
Is dócha go gcuirfidh an cur isteach freisin stop leis an gcreimeadh de réir a chéile ar spotrátaí agus rátaí lasta gearrthéarmacha ar an trádlán idir an Áise agus an Eoraip go dtí seo, agus rátaí ar fud na lánaí onnmhairithe Síneacha ar fad ag léiriú méaduithe ar an éileamh scaoilte ar lastais.
Le Shirley Fu
Am poist: Mar-17-2022
